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Ogni componente della RXF è fatto per durare e offrire prestazioni reali. Il forcellone montato su gabbia ad aghi rende le sospensioni fluide e reattive. La forcella anteriore Volt da 770 mm e l’ammortizzatore posteriore da 350 mm, sviluppati in Francia, garantiscono comfort e precisione anche nei percorsi più duri. Il pedale freno RXF, montato su cuscinetti, offre una risposta immediata. I freni a disco, con pinze potenti, danno sicurezza in ogni situazione. Il paraspruzzi in stile KTM protegge la moto da fango e sassi, mentre il paramotore corto difende il motore dagli urti. La ruota posteriore con gripster evita lo strappo della valvola, un dettaglio importante nei tratti più impegnativi.
La RXF monta un motore YX 125cc 4 tempi, con cilindro in alluminio, carburatore NIBBI PE17 e frizione rinforzata. Ha 4 marce e si avvia a pedale. Eroga fino a 9 CV, abbastanza per salti, curve strette e tratti veloci. Il motore è affidabile e facile da gestire. La trasmissione con catena rinforzata KMC 428, corona da 41 denti e pignone da 14 offre la giusta spinta in ogni marcia. Il serbatoio da 5,3 litri assicura buona autonomia. Il manubrio Fatbar da 28,6 mm, il contaore di serie e le manopole Apollo completano questa moto da cross completa e divertente. La RXF 125 è la scelta ideale per chi vuole emozioni vere e libertà totale nei percorsi fuoristrada.
MOTORIZZAZIONE
| Tipo di motore | YX Monocilindrico 4 tempi |
|---|---|
| Motore | 4 tempi |
| Tipo di trasmissione finale | Catena |
| Cilindrata del motore | 125 |
| Foro | 52,4 × 55,5 mm |
| Capacità dell'olio | 900 ml |
| Raffreddamento | Aria |
| Carburatore | NIBBI PE17, filtro aria da 45 mm |
| Frizione | Bagno d'olio multidisco |
| Accensione | Accensione a microprocessore CDI |
| Avviamento | Calcio |
| Trasmissione finale | Catena rinforzata 428 KMC |
| Trasmissione | 4 rapporti (N-1-2-3-4) |
| Riduzione | Corona a 41 denti, pignone a 14 denti |
| Potenza massima | 9 CV (6,6 kW) a 7500 giri/min |
| Carburante | SP 98 benzina |
| Velocità massima | 80 km/h |
PARTE CICLISTICA
| Colore | Arancione |
|---|---|
| Sospensione anteriore | VOLT V1 - 770mm Ø48x48mm Ø33mm |
| Sospensione posteriore | VOLT V1 - 350 mm |
| Braccio oscillante | Acciaio, montato su gabbie ad aghi |
| Freno anteriore | Disco 200 mm, pinza doppio pistoncino |
| Freno posteriore | Disco 190 mm, pinza pistoncino singolo |
| Ruota anteriore | Cerchio acciaio nero 14", mozzi sabbiati, raggi neri, asse 15 mm, pneumatico cross |
| Ruota posteriore | Cerchio acciaio nero 12", mozzi sabbiati, raggi neri, asse 15 mm, pneumatico cross |
| Scarico | VOLT Alluminio |
| Sella | Volt rimovibile dall'alto |
| Serbatoio | 5,3 litri |
| Manubrio | Fatbar 28,6 mm acciaio |
| Maniglie | Apollo |
| Telaio | Telaio centrale tubolare in tubi profilati |
DIMENSIONI
| Dimensioni del cartone | 1380 x 380 x 760 mm |
|---|---|
| Dimensioni del veicolo (L x P x A) | 1690 x 795 x 1080 mm |
| Altezza della sella | 800 mm |
| Passo | 1230 mm |
| Altezza da terra | 250 mm |
| Peso | 71 kg |
| Carico massimo | 120 kg |